1. 化学稳定性：油性粘结剂如聚偏氟乙烯（PVDF）具有较宽的电化学稳定窗口，在0-5V（Li/Li+）范围内电化学性能稳定，能耐受高电压环境，避免在正极高压条件下被氧化。

2. 机械性能：油性粘结剂在高密度的正极材料中表现出较好的分散性和致密性，防止浆料沉降和活性物质的不均匀分布，从而提高极片的结构稳定性。

3. 环境友好性：油性体系能有效避免水分引入导致的电池胀气问题，减少对正极材料的损害，尤其是对高镍材料，防止锂溶出和浆料pH值升高。

4. 加工性能：油性粘结剂如PVDF与正极材料的良好兼容性，以及在浆料制备过程中的分散性，确保了浆料的均匀性和极片的致密性。

5. 成本效益：尽管油性粘结剂的回收和处理成本相对较高，但由于其在正极材料中的广泛应用和成熟的生产工艺，整体成本在可接受范围内。

1. 成本与环保：水性粘结剂如羧甲基纤维素（CMC）和丁苯橡胶（SBR）乳液成本较低，且环保，避免了有机溶剂的使用及其可能带来的环境污染。

2. 加工性能：水性粘结剂易于与负极材料如石墨均匀混合，提高浆料的分散性，减少极片在压片、分切过程中的坍塌和掉粉问题。

3. 粘结与柔韧性：CMC与SBR的组合不仅提供了良好的粘结力，还增强了极片的柔韧性，适应负极材料在充放电过程中的体积变化。

4. 循环性能：水性粘结剂有助于提高电池的循环性能和倍率性能，虽然在某些方面如首次放电容量可能略低于油性粘结剂，但在长期循环中表现更稳定。

5. 界面阻抗：水性粘结剂形成的电极界面阻抗较低，有助于降低电池内阻，提高充放电效率。

总之，正极浆料选用油性粘结剂是因其在化学稳定性、机械性能和加工工艺上的优势，而负极浆料采用水性粘结剂则是基于成本效益、环保和加工性能的考虑。